Service Péage PL - Règlement du péage en Europe via UTA

Les autoroutes, les tunnels, les ponts – presque partout en Europe des frais s’appliquent pour l’usage des ouvrages d’infrastructures routières divers. Cela signifie, au-delà des coûts supplémentaires, beaucoup d’effort administratif. Le dernier se laisse réduire considérablement avec UTA. Tout à travers de l’Europe vos chauffeurs payeront sans espèces le péage avec UTA – entre autre en utilisant des systèmes d’équipements électronique de télépéage autoroute.

Le terme allemand « Maut » (« péage ») a ces racines dans le mot d’ancien haut-allemand pour « Zoll » (« douane ») ou « Wegzoll » (« péage pour le droit de passage »). Le terme français « peage » n’a pas de rapport avec le mot «payer», mais viens de l’ancien français « paage », qui veut dire aussi « droit de mettre le pied ». Même si le terme a changé à travers des siècles, la signification essentielle est resté la même à la base. Un péage («Maut») est une taxe, qui peut être chargé pour l’utilisation des ouvrages d’infrastructures routières (c’est-à-dire des routes, des autoroutes et des tunnels). Le montant est payé au péage sur place. La hauteur du tarif peage dépend de multiples facteurs comme de la classe d’émission, du pays et de la longueur du trajet. – et non en dernier lieu aussi de la catégorie du véhicule.

Service de péage Europe

Vous voulez savoir plus sur le service de péage autoroutes de l’UTA tout en Europe, cliquez sur le pays respectif sur notre carte interactive :

Europa
 
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Péage pour véhicules utilitaires : Qui doit payer?

En Allemagne, jusqu’à présent, il n’existe un système de peages autoroutier seulement pour les véhicules au-dessus de 7,5 tonnes poids total admis. Toutes les autre véhicules peuvent utiliser des autoroutes, les ponts, les tunnels etc. gratuitement, pour l’instant. C’est très différent presque partout dans le reste de l’Europe : Dans presque tous les pays européens les camions, les voitures particulières, et les motocycles doivent payer des peages, au moins sur quelques routes. Le tableau actuel de péage va vous révéler les routes, ou il y un péage autoroute obligatoire pour camions en Allemagne.

Surtout les grands voyageurs et les camionneurs doivent passer multiples péages avec leurs véhicules, en général. Si vous êtes client d’UTA, décompter au péage sera plus facile que jamais : Un passage du péage sur place simple et vite avec l’abonnement autoroutes, aussi bien que des primes attractives et des rabais sur le péage dans plusieurs pays européens vous attendent !

Régler le péage vite & sans espèces

Les systèmes électroniques d’abonnement télépéage accélèrent depuis quelques années le règlement des péages de camions sur les routes en Europe. A l’aide des « On-Board Units » (bref : OBU) UTA, les chauffeurs de camions évitent les temps d’attente trop longs au péage et le payement en espèces incommode. Plutôt, les péages sont saisis et réglés via l’appareil électronique monté dans le véhicule, lors du passage du péage. Ainsi, vous gagnez du temps, de l’argent et vous évitez les contrariétés. Inscrivez-vous et vos chauffeurs maintenant chez UTA et profitez désormais des services et rabais avec les péages, en ravitaillement et avec les réparations.

Traversez toute l'Europe grâce à la solution Service Européen de Télépéage

En coopération avec Telepass, UTA propose déjà une solution pour l’acquittement du péage en France, en Espagne, au Portugal, en Italie, en Pologne (A4), ainsi que pour le tunnel du Liefkenshoek en Belgique. Le boîtier BroBizz® sert déjà de solution interopérable pour la  Scandinavie (Danemark, Suède, Norvège). UTA prévoit d’ores-et-déjà de développer de nouveaux services de télépéage interopérables en Europe, notamment avec l’Autriche d’ici la fin de l’année 2017.

Nous travaillons depuis près de 10 ans sur une solution universelle destinée à couvrir le règlement du péage partout en Europe. À cette  date, nous proposons déjà trois solutions distinctes. Le télébadge UTA MultiBox® permet depuis 2016 de régler facilement les péages en France, en Espagne, au Portugal et au tunnel du Liefkenshoek en Belgique.

Le premier trimestre 2018 sera également placé sous le signe de l'innovation : En effet, UTA prévoit de lancer un télébadge totalement nouveau et à la pointe de la technologie. Ce boîtier est un pas de plus vers l’interopérabilité de tous les systèmes de péage en Europe.

Que signifie SET ?

SET signifie « Service Européen de Télépéage ». L’objectif du SET est de donner l’accès au réseau (auto)routier européen soumis au péage à l’aide d’un seul télébadge. En vous fournissant ce boîtier, UTA vous simplifie la route. L’interopérabilité a nécessité la mise en place d’un cadre juridique et commercial bien défini. UTA a joué un rôle prédominant dans ce développement.

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