Nouveau péage électronique pour les PL en Belgique à partir de 2016 !

A l’heure actuelle, l’Eurovignette électronique est obligatoire au BeNeLux, au Danemark et en Suède pour tout véhicule utilitaire et ensemble roulant d’un poids total en charge supérieur ou égal à 12 t. Elle sert de justificatif pour l’acquittement du péage. Les autocars ne sont pas soumis à cette taxe.

Changements prévus pour 2016 – La Belgique adopte un système de péage électronique

Le nouveau système de péage est kilométrique et non plus temporel. L’Eurovignette actuelle sera remplacée par un boîtier électronique, et l’ensemble du réseau autoroutier belge deviendra payant pour les véhicules supérieurs à 3,5 tonnes (Viapass) (et non plus à partir de 12 tonnes comme pour l’Eurovignette).

Selon les sources, les trois régions belges (la Wallonie, Bruxelles et la Flandre) ont désormais publié le barème tarifaire en vue de l’application du nouveau péage au kilomètre pour les poids lourds en Belgique:

Tarifs pour la Wallonie et la Flandre
Tarifs pour le reste du réseau soumis au péage

A Bruxelles, les tarifs devraient être plus élevés que dans le reste de la Belgique, à l’exception des autoroutes qui seraient soumises à une tarification commune aux 3 régions. D’une manière générale, le gouvernement belge est en droit de définir librement l’assujettissement des routes au péage, cela signifie qu’en plus des autoroutes et des routes principales dont l’utilisation était jusqu’alors soumise à une redevance sous forme d’une vignette obligatoire, il se peut que d’autres axes routiers deviennent également payants. A l’heure actuelle, aucune indication précise n’a été publiée sur l’assujettissement du réseau routier au péage.

Les véhicules soumis au péage devront faire l’objet d’un enregistrement et d’un dépôt de caution par boîtier auprès de l’opérateur de péage, suite à quoi l’utilisateur pourra procéder à l’installation simple et rapide des boîtiers dans ses véhicules.

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